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per il telaietto originale sul libretto se non erro mi pare che è riportato max 200 kg di carico,il mio *didietro*ne pesa meno della metà quindi dovrebbe reggere in + elimino tutti i traversini che collegano i 2 lati dx e sx sarà il sottocodone di carbonio che incollato sul telaietto diventerà un tutt'uno ...diciamo che sarà un sandwich di carbonio kevlar vetro e 2 pelli di alluminio da 0,5mm le quali annegate nel composito saranno come il tondino di ferro nella colonna di cemento,nel mio supporto sottosella di kevlar ho fatto cosi e funziona risparmiando 50 grammi sulla versione di vtr
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Piu' di due chili e mezzo......quello in carbonio dovrebbe pesare decisamente meno. Ma la resistenza sarà la stessa?
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telaietto posteriore cbr1000rr 04 07 provenienza rottamazione diventerà uno stampo per rifarlo di carbonio
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Un dubbio pero' ora mi assale: che bisogno c'e' di ridurre il peso di un porta targa? Sulle moto da competizione non ci sono le targhe....... no?
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saranno cazz1 amari quando la dovrai iscrivere come moto d'epoca.. a sto gioiello l'unica cosa originale forse è la chiave
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Finito 260 grammi e adesso tocca al portafrecce !!!
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La "sviolinata" ci sta benissimo!!!
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tutto è pronto per il trasparente finale dal carrozziere
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calza a pennello
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questo è l'altro lato ci sono quasi fine settimana si carteggia e lunedi dal carrozziere
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troppo buono devo fare ancora il resto...
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E qui scatta l'applauso!!
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no comment.. mi affascina moltissimo il come ti impegni.. senti, me la fai una panza in carbonio??. che la mia originale è troppo pesante? uahuahuahuahuah
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Originale barracuda 490 gr...è ancora da sbordare pulire e alleggerire...
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Sei un mostro!!
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Si,una trasfusione di resina epossidica,tecnicamente è una "laminazione per infusione sottovuoto"
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Stai facendo una trasfusione al portatarga??!!
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Ricambio gli auguri ma lascia perde la bmw che io le ho viste tutte sul carroattrezzi ma non ne parlano haaaahaaahaaaahaaaa
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mi sa che devo iniziare a fare pure io tutto carbonio.. che mannaja alla mmaleditta ho ripreso 10 chili, almeno compenso togliendoli alla moto uahuahuahuahuah
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circa 20 ma posso e voglio scendere ancora originale 196 in ordine di marcia senza benzina verificato anche di persona con le mie bilance
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Quindi dal peso originale quanti chili sei già riuscito a togliere?
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a modo tuo hai centrato il ragionamento, io alla fine ho soltanto raggiunto il peso dei primi gsxr 1000 o 750 k5-k6 solo che con quelle moto se hai il vizio di impennare o peggio ancora cadi urtando l'avantreno si aprono come un caco, il cbr invece è una roccia
