Scipione
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Posts posted by Scipione
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questa frase sopra chi l'ha scritta?
è offensiva come tdc????
è una mia opinione posso averla?
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Sono costernato dal vostro atteggiamento, come ho notato solo i moderatori ti il Bruni sono capaci di essere al quanto obbiettivi!
è indubbio che alcune cose sono da chiarire:
1) Mi posso risentire se chiamte TDC una moto che adoro? (non perchè ne sono in possesso)
2) Puo non piacermi tutte le versioni del Fireblade Precedenti?
3) Posso rispondere per le rime con gente che continua a offendere la cosi detta TDC e me!
4) Moto da Bar? mi conosci? sai come giro? se giro? ecc.. ecc...
5) Credevo che essendo una Fireblade ci fosse più rispetto per il so nome!
6) se continuate a chiamrla tdc continuo a chiamare monnezza quello che è (so che è infantile ma sono zelante per queste cose)
7) Spero che un giorno ci incotriamo e ci facciamo 4 belle risate su queste cose
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infatti se leggi la continua del mio messaggio, il mio parere si riferisce all'estetica della moto. purtroppo scoprirai ben presto che non e' solo un mio parere, che l'estetica della tdc fa cagare. e' cosi' punto. poi te puoi dire quello che te pare. rimarra' sempre un mio parere, e non contro di te che te la sei comprata. ti piace? ti diverte? e nuova? bene, son contento per te. a me fa correre in bagno. tutto il resto e' noia.Allora bella per te!
Ma se dico che per me le precedenti fanno andare al bagno non potete risentirvi perchè è quella la sensazione che da a me.
La tdc come la chiamate voi sicuramente ha portato utenze diverse da quelle abituate al cagatore precedente!
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ma vai a prendere un campari al bar con la tua TDC DA BAR TUTTA ACCESSORIATA PER NIENTE!!!!ahahah simpatico ci vediamo in pista!
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mah, senti questo....
Alexbit (citazione)
scusa, ma invidiosi di cosa? la versione 08-09 a mio parere sembra piu' un incrocio tra una motozappa ed un tosaerba.
Questo chi lo scrive io? Mi sembra proprio il contrario sei tu che offendi la moto, in ogni caso SOTTOLINEO l'estetica è un parere soggettivo, ma ritengo il Fireblade 08 fantastico e lo dico da chi ha avuto suzuki k5 yamaha r1 e kawasaki zx10 r, poi se ti piaccione le monnezze problema tuo io non lo critico, ma mi sono scocciato di leggere frasi del tipo orrenda come il tdc! QUESTO è RISPETTOSO SECONDO VOI?
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In effetti non capiso molto questo tuo intervento......ma come ti permetti di dire che le precedenti Fireblade alla 08/09 non si potevano vedere?...se è una tua opinione è un conto, ma io non mi sento certo di farmi curare, solo xchè x te la TDC (tazza da cesso) è la moto più bella che sia mai stata fatta.........ma senti questobè siete voi che dite che la tdc non si può guardare quando invece è tutto il contrario!
Tazza da cesso è il FIREBLADE precedente!
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scusa, ma invidiosi di cosa? la versione 08-09 a mio parere sembra piu' un incrocio tra una motozappa ed un tosaerba. che la meccanica o la ciclistica, siano molto buone, non esclude il fattore estetico orrendo, rispetto alle precedenti versioni. poi fai riferimento alle r1 ed ai loro lineamenti curati.... beh se il tutto spigoloso e' un lineamento curato, allora vuol dire che non capiamo nulla di moto. la k5 sembra uno scaldabagno a confronto del 1000ne 2005. poi i gusti so gusti.K5 UNO SCALDABAGNO AHAHAHAHAHAHAHAHAAH !
NON voglio offendere ma sinceramente non ci sono termini di paragone, parlo tecnicamente, perchè come ripeto l'estica è soggettiva!
In ogni caso per come la vedo io prima del modello 2008 il FIREBLADE non esisteva e non era una moto da consigliare, cioè buona moto, mica dico che è un cesso, però paragonarla con la R1 e il K5 non si può!
Comunque ritornando al v4 aspettiamo a vederla!
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scusa, ma invidiosi di cosa? la versione 08-09 a mio parere sembra piu' un incrocio tra una motozappa ed un tosaerba. che la meccanica o la ciclistica, siano molto buone, non esclude il fattore estetico orrendo, rispetto alle precedenti versioni. poi fai riferimento alle r1 ed ai loro lineamenti curati.... beh se il tutto spigoloso e' un lineamento curato, allora vuol dire che non capiamo nulla di moto. la k5 sembra uno scaldabagno a confronto del 1000ne 2005. poi i gusti so gusti.bella quella mondezza gialla che stai mostrando!
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Bè ragazzi se ritenete Brutta la Fireblade 08-09 fatevi curare, è una delle moto più belle degli ultimi anni!
Prima il Fireblade non si poteva vedere e parlo dell 929 della 954 e delle 1000 molto meno curate delle R1 e della fantastica suzuki k5!
ora è indubbio che il piacere estetico è un fattore fortemente soggettivo ma negare l'evidenza è terrificante, secondo me siete solo invidiosi
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premettendo che io non ho ancora montato dischi braking sulla mia 954 (a breve metto i wave con pompa radiale e pastiglie sinterizzate brembo), di conseguenza non posso dare un parere diretto, ma ho amici che hanno montato sulle loro moto, i suddetti dischi. la frenata e' nettamente migliorata, con minore stress sulle pinze e leva, tempi di frenata ridotti. quindi io non credo che siano poi cosi' tanto scadenti, anzi, hanno un buon rapporto qualita' prezzo. non sempre cio' che costa tanto e' il miglio pezzo.bè io parlo per prova diretta, fatta anche con telemetrie, e vi assicuro che quasi sempre perde sia nella distanza che nella durata, senza considerare che consumano un po di più le pastiglie, oltretutto volevo montarli sul tdc 08, risultano più pesanti degli origianli (invece la braking dichiara allegerimento rispetto all'origianle)
Dischi Braking 1450 gr
origianli 1190 gr
Ovviamente costano meno ma un brembo flottante da 5,5 o megli da 6 non ha paragoni!
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scusate credevo avesse caricato!
Comunque eccole!
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Il tipo di moto mi piace assai (da possessore di un CBR100XX
), l'estetica molto meno 
, anche se mi disgusta meno della TdC.Diciamo che mi tengo stretto l'XX; di questa moto salverei solo l'avantreno e il motore
Ma ragazzi non fate lo sbaglio di giudicarla dalla foto, e poi resta una moto con indole Turistica, in ogni caso è vero che riprende il concetto del cbr 08 UNICA FIREBLADE DEGNA DI NOTA! Ma questo perchè l'accentramento delle masse lo impone, (non so se avete mai portato la fireblade 08 ?? nulla a che vede con la vecchia, per fortuna dico io)
In ogni caso sembra una moto ben fatta unica delusione la forcella anteriore troppo tradizionale per una moto che era stata publicizata come rivoluzionaria!
ORA ASPETTIAMO PER PROVARE STA V4 e non si sa mai che da quasto motore esca fuori una bella VFR 1000 V4 RR stile RC 30!!
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STICA......BELLA BELLA ASCOLTA QUANTO HAI PAGATO I CERCHI ?Io poco!
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Da Scardino ho portaton tanta roba e senza problemi....rovescalli va bene x i telai scooter ed è un bel pò più grezzo...i prodotti Braking sono di buona fattura, ottimo design..i dischi sono fatti benissimo, le pompe freno sono un pò così ma è questione di abitudini....
Consentimi di contradirti, con i dischi Braking sei fortunato se ti frena uguale, la maggior parte delle volte perdi!
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Mi sta arrivando pure a me la carena da Flammingo però è Rothmans.
Per gli specchietti ti consiglio questi!
http://www.tagomotocorse.com/honda/cbr_100...io_singolo_.php
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guarda...resto fedele alla mia opinione... ( che la tdc non me piace)...però hai fatto un OTTIMO lavoro ...e anche se il faro verticale non me gusta...me piace l'applicazione e determinazione che ci hai messo e si vede....il faro endurance a breve rubo anchio l'idea ..perche ne ho una piu grande!!...non me fate domande.. lo vedrete con la prossima livrea tesegobike EVO4per il resto bravo ...perche sei riuscito a rendere meno sgradevole una moto che da sempre non mi è mai piaciuta!!!
Scusa se te lo dico ma di estetica tu non ci capisci, e la moto più bella in circolazione!
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Senti maaaaa... Le piastre di sterzo originali? Sto cercando qualcuno che me le presti per disegnare quelle racing...
p.s. BELLA BELLA BELLA!
DOVE ABITI?
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ecco altre foto
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Ottimo lavoro! unico appunto in così tanta preparazione ci avrei visto una power commander V che mi dicono aggiusti la carburazione anche in marcia.Mi sono informato per la V bisogna avere un modulo che si chiama auto tune, costo 276 euro + la centralina che viene 356 e il modulo per la gestione degli altri 8 iniettori costa altr 250.
Mi sembra un po troppo!
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Salve Ragazzi,
Ho un problemino la mia bambina un fireblade del 2008, ha un consumo eccessivo di olio, praticametne si mangi più di un litro ogni 1000 km!
Qulacuno ha esperienza con questo problema visto che la Honda fa la gnori!
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bella complimenti,mi raccomando pedane con cambio rovesciato,poi, come hai deciso di verniciare le carene?No il cambio lo lascio tradizionale, non mi vorrei ammazzare, la carena la faccio stile rothamans!
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Ottimo lavoro! unico appunto in così tanta preparazione ci avrei visto una power commander V che mi dicono aggiusti la carburazione anche in marcia.Si sarebbe stato meglio ma già aveva la 3 quando l'ho presa!
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Ciao ragazzi ecco l amia bambina manca ancora qualcosina come cambio eletronico pedane e carena.
La modifica completa è cosi
Modifica:
- Mono Ammortizatore Mupo evo 1 con precarico idraulico
- Molle e Pompanti Mupo
- Cerchi Marchesini Kompe alluminio Forgiato
- Arrow completa
- Pinza Mono blocco Brembo
- Pompa Brembo rcs 19 18X20
- Tubi in treccia
- Filtro Racing
- centralina Power Commander USB 3
- Modulo anticipo DiNOjet
- Cambio Eletronico
- Carena Vetroresina
- Disco posteriore Braking Vawe
- Pedane Arretrate ValterMoto
- Leve a snodo ExtremeComponents
- Protezione copertura forcellone in carbonio
- Strumento StarLane Xenon GPS
- Cupolino Con gobba Aerodinamica Fabri
- Sotto Codone Rizoma in carbonio
- Portataega e frecce Rizoma
- Para Cartet Rizoma
- Piastre di sterzo complete Style & Performance
- Cuscinetti di sterzo Conici
- Faro Polessiodale
- Tamponi ParaTelaio Misto carbonio Kevlar
- Para colpi forcella e forcellone dell ValterMoto
Poi non me ricordo più che altro ho preso!
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Sono d'accordo con te, il loro suono è terapeutico, e per questo che ho voluto mettere uno bello scaico completo, cosi anche i miei vicini si potranno rilassare con me! :-)
Finalmente V4 Honda
in Discussioni generiche Moto
Posted
I Tuoi raggionamenti sembrano seri e sensati, consentimi di discostarmi dal fattore estetico della 1098 copia dell jap sull'anteriore e copia della Mv sul posteriore, per ritornare alla fireblade 04/05 dire che ha segnato un passo nell'estetica mi trova dissacordo, in quanto le precedenti cbr erano con faro unico, e proprio nel modello in questione la Honda ha apportato i doppi fari stile R1 (La vera rivoluzione estetica degli anni 2000) ora la fireblade 08 ha evoluto questo concetto ingradendo i fari e togliendo l'inutile scarico sotto sella( per accentrare i pesi) e obbligatoriamente ingrandendo di molto il serbatoio, che a mio avviso è l'unica cosa un po sproporzionata, per l'agilità ti assicuro che apportando le modifiche alla 08 come sto facendo la rende ancora più agile e maneggevole, non per questo mettere a confronto i due mezzi troppi anni di differenza e di tecnica.
Comunque ripeto non è bello ciò che bello ma è bello ciò che piace!