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Scipione

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Posts posted by Scipione


  1. in questo forum non bisogna essere permalosi e prendersela se uno fa domande strane o affermazioni in conflitto con il nostro modo di pensare.

    Personalmente reputo che se uno va in pista la pressione ha un senso, in strada se parti con quella corretta non hai bisogno di controllarla ad ogni km.... per vari motivi : non ripetitività del percorso , condizioni di temperatura ambientale e dell'asfalto variabili ogni 100 metri ( in montagna sotto il sole d'estate sudi.. poi passi in una zona boschiva coperta e ti geli...) , variabilità delle condizioni dell'asfalto (dal drenante liscio perfetto a quello spaccato dalla neve....)

    Le nostre sono considerazioni che vanno aldilà dell'oggetto del topic però è una normale semplicissima conversazione tra amici... lo vuoi sotto sella?? e perchè??

    ;)

    Perchè se ho bisogno di misurare la pressione c'è l'ho appresso. Ci sono auto avanzate che hanno sistemi di controllo automatico e anche la BMW 1600 ha il controllo automatico di serie. Non ci vedo nulla di strano.

    Non sono permaloso, ma solo qua si fanno commenti di questo tipo. Cioè mi spiego, ho chiesto di acquistare cerchi in magnesio e un paio di persone perchè non prendi il carbonio. Dico la mia perchè non voglio il carbonio te rispondono che non ho ben capito le dinamiche di un cerchio :glare: .

    No perchè io so deficente che cerco un cerchio in magnesio magari avrò avuto gia dei cerchi in magnesio e magari ho scartato i carbonio per miei motivi, ma non è tanto questo il problema, quel topic non era nato come discussione ma solo una richiesta.

    Ora cosa simile, che ci fai di un manometro sotto la sella? secondo voi? ho più di un amico che li porta dietro (quelli digitali) quindi sperando che qualcuno nel forum ne conosceva di affidabili ho chiesto. Questo perchè voglio controllare le gomme QUANDO ME PARE. non sempre le posso controllare prima di partire e non ho ne un box ne un benzinaio vicino. Basta come risposta? [mitttico]


  2. ma scusate una cosa, la pressione la si misura nel box, quando si è in pista, e in garage prima di uscire quando si è a casa. cosa serve portarlo sotto sella? vi fermate per strada a fare la pressione?

    O mamma mia ma in questo forum che problemi avete? Io ho chiesto se ne conoscete di adatti, quello che ci voglio fare è controllare le gomme in alcune situazioni. Il box io non lo ho e nemmeno la possibilità di averlo. Volevo controllare le gomme in montagna o in altri posti per capire la pressione giusta. è tanto disumana sta cosa?


  3. Se vuoi una lettura precisa devi usare manometri in glicerina cioè manometri il cui interno è a bagno. Ne ho fatto uno per un mio amico ricavato da una pistola per gonfiaggio da compressore, ho tolto il tubo di gomma e all' altra estremità ci ho collegato il manometro fondo scala 4 bar. Stessa cosa ho fatto sulla mia pistola del compressore, ho tolto il manometro classico e ne ho messo uno in glicerina.

    Ma una cosa del genere?

    http://www.ebay.it/itm/MANOMETRO-GLICERINA-0-6-CON-CASSA-IN-ACCIAIO-/230629779848?pt=Irrigazione&hash=item35b29b2988


  4. Non è sovrapprezzo. E nel suo target. Costa così xche e una Ducati. Mica penserete che una Ferrari vale quello che costa. Solo che è una FERRARI e chi la compra tutto guarda meno che il prezzo

    la Ducati non è una Ferrari non iniziamo per cortesia con questa storia. La Ferrari si distingue perchè fa mezzi unici nel suo genere e inarivabili, la Ducati fa mezzi come li fa Aprilia o MV. Non mi sembra che in Ferrari ci sono mezzi utilitarli come può essere una moster.

    Ducati Sordi Buttati.


  5. Io vorrei far notare una cosa, ricordate che avevo modificato la TDC e messo i cerchi Marchesini alluminio forgiato, bè allora restai soopreso della minima differenza cioè 4 etti in totale a favore dei Marchesini, ora con i cerchi della 2012 credo che anche questa differenza è stata tolta!

    Comunque i fari della vecchia erano molto più belli!!!!

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