Adam

Per azzerare il parziale, sceglilo con il tasto sopra, una volta trovato quello che vuoi azzerare devi tenerlo premuto fino a quando non si azera

Forcellone Repsol e HRC 2007 sono argento

A me piace la nuova HRC, ma il colore dei cerchi che ha scelto il tipo, no! Io li avrei presi neri (perchè anche Bianchi non mi piacciono)

Bella, complimenti!!

Non mi piacciono gli scarichi però...

Anche a me non piace... Il becco da che uccello l'hanno copiato?

Si è vero, se vuoi puoi prendere un dispositivo tipo Speedo Healer per aggiustarlo.

Più o meno sballa del 5% ogni due denti di corona in più

Io personalmente ti consiglio 16-44, preferisco allontanare la catena dal forcellone, non avvicinarla.

Ho recentemente preso un kit AFAM con la catena Black/Gold 520 e sono soddisfatto al 100% (in più la AFAM ha un carico di rottura superiore alla DID ERv3;))

Fast tu che problemi hai avuto con DID?

E' nelle regole del mercatino da quando è stata attivata, quindi direi di sì

GUarda che non puoi accedere al mercatino fino a quando non arrivi a 50 messaggi

Guarda anche il Masterbike 2010 dove le moto le preparano le case (quindi pensi che la modifica antipirla non l'hanno fatta alla GSXR?), delle Jap la prima è la Honda! 2a La Suzu, terza la Kawa e ultima la R1..

Le altre stanno tutte davanti S1000RR, Aprilia, MV, KTM RC8R e Ducati 1098S ma qui quoto Maden, sono decisamente di un altra fascia di prezzo!

Direi che la CBR non manca di certo perchè ha paura che gliele suonano ma probabilmente il motivo vero non lo sapremo mai!

P.s. Detto questo l'unica moto che avrei comprato se non avessi preso la mia TDA sarebbe stata la GSXR

Io non leggo Motociclismo da tempo (e pensare che me lo consegnano gratis al lavoro), però seguo MCN che a parte amare le Yamaha come nient'altro è sempre molto obiettiva (a mio parere).

Loro hanno messo a confronto la Kawasaki 2011 con 4 delle concorrenti: R1, S1000RR, Fireblade e anche la GSXR.

Il risultato dice tutto:

http://www.youtube.com/user/motorcyclenewsdotcom#p/u/2/fADBQD3t8W8

Solo la S1000RR è capace di superarla, però è di nota il risultato dell'accelerazione sul 1/4 di miglio:

1. CBR 1000 RR: 10.46

2. S1000RR seconda a 10.49

La Suzuki? Ultima sia in accelerazione che nel voto generale...... E dire che a me non dispiace..

Minuto 6:25

http://www.youtube.com/watch?v=r-iIAG4rIu0&NR=1&feature=fvwp

Sì, ma oltre al fatto che la maggior parte delle volte erano nei post appena sopra quindi non era necessario (e pure vietato dal regolamento), rendono anche il forum illeggibile e più lento

Come vedi Caste ti ha modificato i post

Questa mi piace

Scusa Principe ma se continui a quotare tutti i post con le foto il forum diventa illeggibile

Io l'ho trovato su un forum americano come miglioramento della 2008, di più non so

Beh per la componentistica della ELF...

In realtà no, è un disegno di qualcuno che ha cercato di migliorare la 2008

Comunque la ELF non si può guardare!!

Non so' di chi è il disegno ma è fantastico!

Non ho mica capito quello che hai scritto...!?!

Tu hai parlato di gomme omologate strada, l'unica Michelin Power One omologata strada è la /50 per le nostre Honda, quindi l'ho paragonata con gomme simili Dunlop (SportSmart) e ti ripeto: con la michelin 4.000km con la Dunlop 6.500 (parlo della post. perchè le due anteriori erano ancora perfette anche se le ho cambiate comunque) e a sensazione personale ho preferito di gran lunga le Dunlop, sia come grip che feeling.

Se invece si va sul /55 le michelin non sono le uniche omologate strada/pista, ci sono anche le Dunlop D211 Gp Racer che saranno difficili da settare ma a detta di moltissimi sono il top!

Io sono d'accordo con Mike..

In ogni caso andate a farvi un giro su Youtube a vedere quanti stunt, corse e tirate al limitatore in sesta si fanno su strade pubbliche Americane, poi rimangiatevi quello che avete detto sugli USA.. Per i paese nordici vale la stessa cosa, ci sono anche lì persone che viaggiano costantemente al di spora del limite e quelli che fanno i pazzi per strada sia con moto che con macchine (io l'ho vissuto di persona ho abitato per 16 anni in UK).

La differenza è che in tutti questi paesi hanno leggi sul tuning, e le modifiche sono approvate purchè i pezzi montati siano omologati (in USA anche senza omologazione in realtà).

E dove sono più rigidi basta farsi una revisione senza bisogno di documenti vari irreperibili (vedi nullaosta)..

In Italia se ne discute da parecchio ma il risultato è sempre l'opposto, invece di liberalizzare le modifiche, le multe diventano sempre più salate e assurde.. Qui mi fermo altrimenti entriamo in politica

P.s. Detto questo dopo aver cambiato il portatarga alla mia 2008 ho messo la targa a non più di 30°, il catarifrangente subito e lo scarico e altre modifiche solo con pezzi omologati..

Poi se la multa vogliono farmela la becco lo stesso ma almeno ci provo..

Ho votato sì anche se non saprò fino all'ultimo se avrò il weekend libero o no...

secondo me sono il miglio compromesso anche sulla durata

Le mie Power One in mescola stradale sono durate meno di 4.000km, non direi proprio durature..

Mi sono durate 6.500 le Sport Smart che mi hanno trasmesso molto più felling e grip (per strada) e non ho cambiato nulla nel settaggio della moto..

Ho provato anche le Power Pure, non male per gomme prettamente stradali però a parità di durata le Sport Smart hanno molto più grip e si scaldano più in fretta.

e per chi usa la moto in strada le micheli sono le uniche gomme omologatepista strada

L'unica omologata per le nostre Honda è la Strada/pista perchè /50, tutte le altre sono /55 e non si possono montare. E' lo stesso discorso per Dunlop D211, anche loro sono omologate stradali ma sono /55 quindi noi non le possiamo montare se vogliamo essere in regola

Si vede che non hai notato bene come salgono i giri, ha parzializzato il gas non ha aperto tutto, non è che ci voglia molto a non far alzare la ruota in prima...

D'accordissimo, ma comunque siamo andati un po oltre trascurando la domanda iniziale.. no?

P.s. Io 2/3cm in più sul posteriore li sento Nel senso che da quando ho cambiato la catena/corona/pignone sento molta differenza quando impenno, che vi credevate?!? Nella piega non saprei non oso neanche con queste strade

Azz..... Dal titolo non avevo mica capito di cosa si trattasse... L'ho appena ripostato