Dr.Gonzo

tanto per rimanere in tema:

Le ultime dichiarazioni di Macio e la lite con Biaggi fanno infuriare i centauri italiani: "Marco è sempre stato invidioso e polemico".

I centauri italiani si schierano dalla parte di Max Biaggi dopo le scintille tra il Corsaro e Marco Melandri nei box di Donington nel weekend di Superbike.

Il comportamento di "Macio" non è andato giù a Loris Capirossi, che a Sky si è espresso senza peli sulla lingua: "Conosco bene entrambi e devo dire che Max sono quattro anni che corre in Superbike e non ha avuto problemi con nessuno. Adesso che entra un altro italiano già alla seconda gara ci sono stati problemi, forse si è cercato la polemica. Io credo che se ne può fare a meno di litigi e che lo sport venga prima di tutto. Dovremmo essere tutti amici perchè in fondo siamo dei fortunati che facciamo quello che ci piace e in più ci pagano".

Melandri alla Gazzetta dello Sport aveva attaccato Rossi, che aveva definito la Sbk la "serie B delle moto": "Anch'io, quand'ero dall'altra parte, qualche volta ho criticato la Superbike. Ma era solo invidia. Se non gli interessa, non ne parlerebbe. Dice così perchP il nostro successo gli dà fastidio", aveva detto il ravennate.

Capirex ovviamente non è d'accordo: "Marco ha lasciato la MotoGp in modo molto polemico, attaccando Valentino Rossi, le squadre per cui ha corso, me stesso. Ha avuto la fortuna di entrare in Superbike dalla strada principale e quindi la polemica gratuita la si può risparmiare".

Duro con "Macio" anche Marco Simoncelli: "Secondo me se lì c'è un invidioso, quello è Melandri. Quello che ha detto Valentino alla fine è anche giusto, non in senso dispregiativo, ma il livello delle moto è un po' più basso e alla fine tutti i piloti che vanno via dalla MotoGP vanno lì e vincono, quindi è sintomo che anche il livello dei piloti è un pelo più basso. Non è una cosa dispregiativa, è una cosa statistica. Io guardo sempre le gare di Superbike e mi diverto, però ho toccato con mano e secondo me è una categoria un po' più facile", ha detto Sic a Virgin Radio.

da Libero.it

insomma. la sbk ha fatto un bell' acquisto...

credo che la brembo non venda kit di revisione. mi sa che la deve mandare direttamente alla casa.

http://www.youtube.com/watch?v=dTiTH1OmZso

violazione dell' art. 82 del cds con relative sanzioni e diritto di rivalsa da parte dell' assicurazione in caso di sinistro. ovvio che però in caso di guai qualcuno lo deve dire che il veicolo è stato locato. ti fidi di ciecamente di questa persona?

no, ho provato solo la kawa ed ho lasciato perdere i turni che avevo dopo con ducati e suzuki. stavamo in moto e non volevamo fare tardi. cmq il mugello riasfaltato è spettacolare!

alla fine ho girato un po'... qualcuna sa chi era il fotografo ieri?

a parte le "croci di ferro" sulla corona, non mi dispiace mica.

io vengo in moto sabato e resto fino a domenica. non girerò. vengo a studiare l' evento...

io ancora non ho capito cos'è 'sto "macchio"...

beh, magari mi informerei sul perchè delle modifiche. magari ha il forcellone nero solo perchè gli piaceva di più, visto che, leveraggio a parte, è uguale al grigio. Se tutti si insospettissero per le modifiche fatte, credo che il 90 % delle moto degli utenti di questo sito risulterebbero invendibili...

eh?

ecco una foto della mia moto stradale "turistizzata". sulla Tuono il tappo è messo abbastanza indietro e quindi la borsa non aderisce bene al serbatoio. però, a parte l' inestetismo, funziona a meraviglia. e poi il punto di attacco è comunque regolabile. vediamo chi indovina dove stavo.

le joker si prendono bene alle varie fiere. senti qualcuno che va al motodays di roma che magari c'è lo stand.

per la borsa da serbatoio consiglio la Joker che si fissa sul tappo con il loro sistema esclusiivo specifico per ogni moto. una volta tolta diventa un pratico zainetto. e si può riutilizzare se si cambia moto sostituendo semplicemente l' attacco.

vabbè vi dico come va per me. il motore, a parte una certa rugosità fino a 3000 giri, spinge forte. però ha la protezione aerodinamica di un Ciao e quiindi non serve per andare veloci. Frena bene visto che ha delle pinze brembo molto costose ed efficienti. Per me le note positive si chiudono qui. Il gommone da camion dietro la rende impacciata in curva. Per mandarla giù bisogna lavorare duro... Mi sembra il Beverly 500 di mio padre, con quella gomma esagerata dietro. L' anteriore purtroppo viene sacrificato all' inerzia della gomma dietro che, per carità, avrà pure (per alcuni) il suo fascino ma che compromette seriamente l' agilità. Altra nota stonata è la distanza del manubrio dalla sella. Nel senso che la sella bassa, che potenzialmente favorirebbe i meno alti di statura, non serve se poi non arrivi agilmente al manubrio. Io che sono alto 1.86 dovevo stare con le braccia abbastanza distese per arrivare ai comandi. Immagino uno di 1.65 che deve praticamente sdraiarsi sul serbatoio per impugnare il manubrio correttamente. Sempre che non abbia la panza... E poi è pure brutta porcaeva. Secondo me sono 20.000 euri buttai. Poi magari sarà un successona. Ma a me non piace per niente.

...bella mmerda!!

benvenuto vedo che sei di vetralla, c'e' un nostro utente dalla chiioma folta che fa' mappare la moto a vetralla ......

ahahahahah, e chi sarà mai?

rombo se becchi quello pignolo con la letterina ci fai poco.

e datemelo a me un adesivone che lo attacco sul ducato mio!

ritiro su questo topic solo per metterci questo fotomontaggio che m' hanno fatto. mi sembra che sia calzante...ahahahah!!!

vabbè, ma insomma chi ha vinto?

prenoto un giretto!!

Arrestato il biker "Lupin"

gestiva un traffico di moto

Un noto pilota delle corse motociclistiche di Vallelunga, Lucio Gatti campione italiano di guida in pista di Tmax categoria Stock e membro di un team semi-professionale di corse, conosciuto negli ambienti malavitosi con lo pseudonimo di Lupin, è stato arrestato dai carabinieri per il reato di ricettazione: nei suoi depositi decine di moto rubateI carabinieri della Stazione di Roma Porta Cavalleggeri hanno fermato un giovane romano di 27 anni, Lucio Gatti mentre si stava allontanando a bordo di un furgone da uno dei depositi "occulti" dove nascondeva refurtiva da vendere al dettaglio. Il giovane, noto pilota nell'ambiente delle corse motociclistiche di Vallelunga e negli ambienti malavitosi con lo pseudonimo di "Lupin ", è stato fermato dopo essersi incontrato con un presunto acquirente della refurtiva, meccanico siciliano di 39 anni, che è stato denunciato in stato di libertà, per il reato di ricettazione in concorso di numerosi motocicli e di parti di essi.

Le indagini, coordinate della Procura della Repubblica hanno avuto inizio dopo il primo arresto in flagranza di reato operato proprio a carico del giovane che, il 13 ottobre, era stato trovato a bordo di un Fiat Ducato con all'interno due motociclette appena rubate nel centro di Roma.

Infatti, quello che ai più era sembrato un errore di gioventù commesso da un ragazzo, sino ad allora incensurato, ha insospettito i carabinieri della Stazione di Roma Porta Cavalleggeri poiché il pilota arrestato insisteva ripetutamente nel voler riprendere il furgone che gli era stato sequestrato nel mese di ottobre carico di moto rubate, facendo intuire che il mezzo gli occorreva per continuare nelle sue azioni delittuose; pertanto, verso la fine del mese di novembre, dopo avergli restituito il furgone stesso, i carabinieri hanno deciso di passare ad una serie di pedinamenti che hanno consentito di individuare i due depositi, situati in via dell'Imbrecciato e via Portuense, all'interno dei quali erano custoditi centinaia di pezzi di motore e telai di motociclette rubate negli ultimi mesi, accertato dalle successive perquisizioni eseguite.

Il giovane 27enne arrestato è campione italiano di guida in pista di "TMax" categoria "Stock" ed ha nel ranking il soprannome di "Lupin", nonché membro di un team semi - professionale di corse. Purtroppo i fan dovranno attendere un po' per vederlo sfrecciare in pista poiché adesso si trova a Regina Coeli.

da repubblica.it

uno ladro di meno, per giunta col tmax....

non so se è stata già postata. questa e la moto di Itoh nella sbk giapponese:

non male direi