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Posts posted by Hellfire
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Mah!! La settimana scorsa hanno montato dei Guardrail nuovi di zecca qui a Udine.... E non mi sembravano affatto quelli per salvaguardare i Motociclisti.. Ho paura che passerà ancora molto tempo.... <img src="http://forum.fireblade.it/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fireblade_tiredcoffee.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="fireblade_tiredcoffee.gif" /> .
Adesso se hai visto stan facendo lavori in tangenziale a udine nord, dopo l'uscita del fiera e han tolto tutto il guardrail vecchio... chi lo sa magari lo cambiano!!!
speriamo dai
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Buone notizie!
il meccanico ha detto che è tutto normale, e che la rumorosità a freddo è dovuta all'olio 15w50, ma che venendo il caldo ora è meglio lasciarlo che soffre di meno ))
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Boh,io da quando ho la moto (e ci vado pure in pista)non ho mai messo un'olio diverso dal 10w40.
Pochissimi rumori e zero problemi.
mmm grazie, proverò allora anche a sostituire l'olio mettendo un 10w40 magari il v300 come consigliato piu su... questo al limite lo tengo per quando farà piu caldo... ha fatto 100 km... XD cmq ho paura che come minimo sia da rifare la distribuzione e gioco valvole... perche pesta sia a freddo sia a caldo vediamo e speriamo bene dai!
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Letti i messaggi privati... Hellfire, ti posso consigliare di fare controllare la catena di distribuzione da un meccanico? La 954 non sarà silenziosissima a livello di distribuzione, ma ciò che mi scrivi mi fa temere che pattini e/o catena siano alla frutta.
dato che domani mi arrivano le gomme nuove mercoledì monto le gomme e la porto a vedere.... ho letto che col v300 il rumore cala, io ho messo il castrol gps 15w50 non va bene magari?
Edit: per quanto riguarda l ammo di sterzo ho provato a giralro ecc ma penso che sia stato adattato in quanto nn è possibile sistemarlo altrimenti
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grassie ^^
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A Udine sulla tangenziale che percorro ogni giorno per andale a lavoro li stan cambiando!
.... si ma rimettono quelli soliti, niente protezione bassa
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Ecco vedi che sono rintronato oggi...... Manco mi ero accorto che era montato al contrario. :fireblade_hihihihahahahehehe:
Comunque mi pare ci sia qualcosa sull'attacco,anche se il tuo Wp pare il modello universale.......(ricorda comunque che oggi sono rintronato)
Questo lo montai io subito dopo aver preso la moto;
mannaggia per montarlo cosi dovrei girare il braccio che si fissa al serba verso sinistra, e capovolgere l'ammo... che dovrebbe essere giusto dato che io ho la scritta WP capovolta verso il cupolino invece che verso di me.
peccato che montato cosi dal precedente proprietario toccava sul serbatoio e nn avendo ne un gommino ne niente ha rovinato la vernice... vbb domani provo a girarlo e vediamo come sta! grazie intanto!!! ^^
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Ciao, e benvenuto. Hai l'ammortizzator disterzo montato non correttamente: il collarino che stringe il cilindro dell'ammortizzatore va messo in avanti (non sopra il serbatoio ma sopra il dado del cannotto di sterzo). Riguardo il rumore di punterie... Viene dal lato dstro della moto, ed è maggiormente avvertibile a caldo, magari in rilascio?
intanto grazie per il benvenuto ^^
in avanti :blink: quindi l'ammo deve stare in diagonale con la vite di regolazione verso il cupolino per intenderci? hai una foto?
mmm per il rumore nn ci ho fatto caso... cmq in accelerazione nn si sente niente per via del rumore dello scarico, lo sento bene viaggiando costante a basse velocita e anche un po in rilascio si... e solo con motore a caldo, a freddi se ce è lievissimo e nn lo sento... mo nn dirmi che è grave che mi vien male :fireblade_cry: :fireblade_cry:
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Non farci caso,oggi sono un pò rintronato.......
Non mi ero accorto di quella foto......se già c'è allora sei a posto!
tranquillo! XD solo quando mi hai detto cosi ho pensato: ma va tanto male quello? perche a me nn sembra :fireblade_hihihihahahahehehe:
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benvenuto nel sitone, quello che hai e' un amm. di sterzo abbastanza discreto. non e' significativo che ne monti uno migliore, a meno che tu non ne abbia voglia o necessita'. inizia a prendere la mano cosi', poi, man mano che la scopri, la rifarai completamente. a presto.
Bè, diciamo che per le necessità allora potrei pure toglierlo XD non vado cosi forte, cmq c'era su e lo tengo! male di sicuro nn fa!
Ciao e benvenuto. Come hai capito, qui siamo in parecchi ad avere un 954 (incluso il sottoscritto!!)
grazie a tutti per il benvenuto! se siamo in tanti meglio! ^^
lamps! (sulla mia nn va il lamp ma vabbè XD)
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Ok,per ora prendici un pò la mano,ma come vedi che inizi a prenderci confidenza metti IMMEDIATAMENTE un ammortizzatore di sterzo buono.
Perche quello che ce nn è buono? XD io l'ho presa cosi, sicuramente meglio di niente no?
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Ciao,benvenuto e complimenti x la moto.
Io una controllatina generale compresa di tagliando per affrontare la nuova stagione in tutta sicurezza glie la farei dare.
si si io son gommista ed il mio capo aveva un officina di moto prima, gia fatto tagliando, olio, filtro olio, pulito filtro aria (bmc), ingrassata catena e controllato tiraggio, lunedi se nn piove cambio il liquido freni e appena arrivano gomme nuove!
poi appena prendo un po la mano voglio rifargli forcelle, almeno l'olio nuovo, e controllo gioco valvole ecc... però mettono pioggia gia lunedi, spero per domenica di riuscire a fare almeno le gomme e l'olio freni che poi ce il raduno cantine e motori di bertiolo! XD
ps: se legge qualcuno che deve vendere il devio luci sx mi mandi un mp che il mio è un po andato XD
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Ciao e benvenuto
grazie a tutti
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benvenuto
il 954 è un po rumoroso di meccanica ma non troppo un ticchettio è normale dipende anche da che olio hai dentro io uso il motul v300 e la rumorosità è molto bassa
ha ok anche perche a stare dall etichezza le punterie son state viste 12k km fa... forse è il caso di ricontrollare
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Ben venuto tra noi !
E' bello vedere che c'è chi ancora compra il 954 !
Vedrai che ti darà delle belle soddisfazioni !
grazie!
sono solo un po preoccupato perche a caldo a velocita basse sento un po di rumore di punterie... è normale?
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Compatibilità Mono 929 Con 954
in Discussioni generiche Moto
Posted
Ciao volevo solo precisare che nn è risolvibile cosi la cosa, nella mia moto questo mono è effettivamente piu lungo di quello mio originale del 954 di 4mm, tutto avvitato quindi tiene il *didietro* piu basso del mono originale, questo con l'interasse tutto avvitato, quindi in posizione di "massima altezza" perche lavorando in compressione il mono, svitandolo andiamo ad "alzare" il forcellone e quindi abbassare il didietro, questo sulla mia 954 '02, in piu svitandolo l'occhiello di fissaggio del mono sul triangolino, sempre a me, batte sul dogbone.
questo vuole essere solamente un'appunto o uno spunto di discussione, non è niente di polemico, semplicemente condivido la mia esperienza maturata in questa settimana di problemini, magari puo aiutare qualcuno che ha avuto il mio stesso problema