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anto66

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Posts posted by anto66

  2. Posted · Edited by anto66 · Report reply

    Ho trovato un procedimento semplice e a costo zero per farsi in casa 
    del preimpregnato con qualsiasi tessuto,si modella e si taglia come il 
    preimpregnato vero,si conserva tra 2 pellicole a -18 gradi nel surgelatore 
    di casa ed indurisce nel sacchetto sottovuto a temperatura ambiente senza 
    autoclave e senza ciclo di cottura.
    Il pezzo che voglio replicare è il supporto sella del codone,è di vtr e 200
    grammi di peso mi sembrano un pò troppi...per come è fatto e da dei rilievi che vedo 
    si capisce che è stato fatto con stampo e controstampo scomponibile in 
    2 pezzi in modo da poterlo tirare fuori senza bestemmiare troppo.
    Io scelgo di fare lo stampo in un pezzo unico con preimpregnato di vtr 
    usando solo 2 pelli in modo da avere uno stampo morbido e flessibile.
    Sopra il pezzo originale,sotto lo stampo di vtr.
    image-pre1-BAE1_58272471.jpg
    Lo stampo morbido e flessibile mi permette l'estrazione agevole del pezzo,
    ma so già che quando il sacco va sottovuoto me lo deforma quindi mi invento 
    un'inserto di alluminio e carbonkevlar da inserire tra la prima e la seconda pelle 
    20 grammi...
    image-pre2-D08D_58272611.jpg
    per rendere l'idea di come diventa facile e divertente lavorare uno dei tessuti 
    + ostici e difficili...il carbonkevlar...


    messo sottovuoto con l'aspirapolvere in un sacchetto da biancheria 
    rubato... hem preso in prestito dalla moglie
    bastano 12 ore
    image-pre3-AA86_582728D7.jpg
    image-pre4-9C18_582728FD.jpg 

  3. Posted

    secondo me,si

    il cbr old è molto affidabile ma...

    un mese fa,prima di staccare l'assicurazione,ho voluto fare una prova,ho un collega di lavoro che ha un cbr1000rr 2007 originale fino all'ultima vite 190/50 compresa,ci siamo scambiati la moto e abbiamo fatto un giro lungo,risultato:non vedevo l'ora di riprendermi la mia moto ma lui non si fermava mai...tralasciando il tempo e i money spesi sul mio cbr per me con gli stessi soldi che costa il cbr 2004 si può trovare una moto migliore

    • Like 1

  10. Posted

    Ovviamente quello più bello di CBR, il mio :)

    ....per pc,play,xbox.....

     

    Se si possono picchiare quelli con il TMAX lo prendo per principio :)

     

    che bello questo post,quelli col t max si devono sistemare da soli con le loro mani...

    ieri pomeriggio,verso le 18,30 esco in moto per sbrigare una commissione nel mio paesello...jeans maglietta e casco aperto

    all'improvviso un fracasso infernale,un t max con un fanatico che mi sorpassa,

    leggo sulla cornice del portatarga la parola "moscatelli",significa che lo scemo è andato fino a Roma per truccare lo sputer,

    faccio finta di accettare la bagarre,invece di sorpassarlo mi appiccico al suo *didietro*ne e lo punzecchio,

    dopo 2 curve stava per sfracellarsi,poi le nostre strade si sono divise,sarà per un'altra volta. 

     

  19. Posted · Edited by anto66 · Report reply

    mi è sempre piaciuta la parte del codone-scarico del cbr old versione racing,

    un po meno la versione stradale per via del portatarga,anche con un after le 

    capriate laterali per me rovinano l'armonia del disegno,da tempo pensavo ma quanto sarebbe 

    meglio se il portatarga nascesse dal terminale senza capriate staffe e altro,

    cosi ho concepito un idea:partire dagli attacchi del portatarga in modo non visibile

    e da li sviluppare una cover di carbonio (resinato con epossidica per alte temperature)

    che in un pezzo unico copre il terminale con portatarga-freccie integrato.

    Ispirato da John Britten ho cominciato il lavoro usando filo di rame pieno da 1 mm

    saldatore stagno e pazienza.

    per prima cosa ho fatto una dima esatta della sezione del terminale

    image-porta11-0CF4_56FED7FF.jpg

    ho riportato il disegno su di un pezzo di legno aumentato di 4mm per avere eventualmente un'intercapedine 

    per mettere del termoisolante,ritagliato il tassello al traforo

    image-porta22-5C68_56FED888.jpg

    con il tassello ho cominciato ha fare le costole del copriscarico

    image-porta33-A29D_56FED928.jpg

    per rendere l'idea 

    image-porta44-796D_56FED95F.jpg

    unendo le varie costole finisco il copriscarico completo di fondello (anche il fondello stà a 4mm dallo scarico)

    image-porta55-8824_56FEDA18.jpg

    il difficile è stato fare gli attacchi


    e alla fine il portatarga

    image-porta77-5E82_56FEDBA6.jpg

    image-porta88-096D_56FEDBC8.jpg

    montaggio rapido


    dato che l'armatura pesa solo 55 grammi penso che andrò a resinare il carbonio direttamente sopra la griglia.

  23. Posted · Report reply

    Su strada ancora no

    Ho appeso un filo a piombo sul soffitto

    Ho creato un punto di misura sul circuito dove collegare il tester come da manuale

    Il sensore cambia stato a 74 cm

    Montato a circa 40 cm...

    Con il filo a piombo ho calcolato l'inclinazione

    Prima di decidere quale valore impostare voglio fare una prolunga dei fili del connettore del programmatore

    e portarlo in un posto comodo,dietro al cruscotto

    Il valore del sensore laser va da 1 a 5 tu ti ricordi a quanto lo avevi impostato???

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