anto66

un po di titanio qua e la ...

sta moto ti sta costando di piu di na Panigale

davvero?la panigale?la desmo16 no?

avantreno:

viti flange porta dischi

viti dischi

viti parafango

tutte le viti delle piastre 

viti semimanubri

viti blocco chiave accensione

viti blocchetti 

viti serbatoio olio freno

retrotreno:

viti disco 

bulloni corona

viti porta pinza

viti parafango

viti forcellone 

dado perno ruota

tutto titanio anodizzato oro

p.s.

mi sono accorto di essermi dimenticato delle viti piede forcella

...le ho ordinate oggi

l'inverno è appena iniziato,c'è tempo per altre frociate

dovevo mettere in sicurezza il dado ohlins del perno ruota,un bell'oggetto di alluminio che però si stringe in poco meno di 2 giri,

anche a riempirlo di frenafiletto questa estate ho rischiato di perderlo

per cominciare ho fatto fare dalla parte interna un foro con filettatura a misura per avvitarci una barra filettata di alluminio da 5 mm

avvitato il dado la barra filettata passa dentro il perno ruota e esce dall'altra parte

con tantaaaa pazienza da una lastra di carbonio ho sagomato una rondella a misura con foro centrale da 5 mm che sta a contrasto con il perno ruota

e per finire...dado cieco di ergal anodizzato gold !

io ce lo vedo bene

ci sono ancora molte cose da fare ma già rende l'idea...

in teoria serve per spostare + in basso il peso della pinza

in pratica è una frociata-racing 

grazie per i complimenti

non ho potuto fare a meno di provare a montare il cerchio e ...

effettivamente fa la sua figura

i lavori procedono con il cerchio posteriore

il problema era che non potevo montare il mio disco

la soluzione è stata farmelo fare su misura da Purte1 di Seregno

a questo punto devo chiudere i buchi e trovare una soluzione carina e leggera

da una lastra di carbonio da 1mm ho ritagliato dei rettangoli leggermente + stretti e leggermente + lunghi dei buchi del cerchio

con un foro al centro ho infilato del filo di ferro doppio piegato collegato ad un elastico

a questo punto metto 2 gocce di poliuretanica sui lati del rettangolo

entro per obliquo sul foro del cerchio e incollo il rettangolo a contrasto sotto il foro tirando gli elastici fissati col nastro al manico di un mocio pignorato alla moglie

la pazzia non ha limiti

una volta restituito il mocio alla signora ho i rettangoli incollati a contrasto sotto i fori e ci posso collegare/incollare quello che va sopra,4 placchette di carbonio rifinite a mano & olio di gomito

ovviamente il tutto sarà rifinito con viti bulloni e dado perno ruota in titanio che stanno per arrivare

che dite può andare?

Bellissimo

Portalo subito a revisionare

trattala bene

meno la tocchi e meglio è 

per la legge del contrappasso 

chi tradisce

sara tradito

ecco quello che ti aspetta

https://www.facebook.com/125917624110876/videos/895455130490451/

È dell'Emilia Lo Magna

ho scoperto un traditore

ecco la prova

piano piano...

le 24 viti cerchio anteriore...

a dx acciaio= 290 gr

a sx titanio=150 gr

140 gr di peso in meno che gira con il cerchio !

revisione completa olio paraolio parapolvere adesivi...

by pro-tech suspension

i lavori proseguono !!!

finalmente insieme

sensore laser impennata trovato !!!

Si ma mettici la gomma

il discorso è un po piu' articolato,l'obbiettivo di questo inverno è incrementare il + possibile quel piacere di guida che (complice anche il peso della moto) ho riscontrato da quando ho montato le forche ohlins,nell'immediato ho pensato a 2 cerchi di carbonio ma anche a trovarli usati come mi ha fatto notare il buon Danilo considerata l'età della moto sarebbe stato uno schiaffo alla povertà.

Per caso ho trovato a prezzaccio una coppia di marvic piuma magnesio e sto lavorando sull'anteriore che ora sta dal carrozziere per diventare color oro,queste sono le flangie alleggerite del signor Giuliano che ha fatto anche le boccole/distanziali

ma quando questi vecchi tornitori non ci saranno + da chi andremo???

poi c'è da considerare il peso delle 24 viti flange/dischi che pesano una tombola,se qualcuno conosce un fornitore di viteria in titanio a prezzi umani mi farebbe un favore

...mi sa che non deve essere una riparazione indolore...

una settimana fa ho preso 2 cerchi da un 954 da pista

lo vendeva a pezzi perché aveva spaccato il cambio

forse spendi meno se cerchi un motore

a proposito aveva il cambio elettronico

marvic piuma magnesio 1,1 kg + leggero del marchesini alluminio

speriamo che a dicembre posso essere operativo Anto...

bentornato,dai torna operativo !!!

la dieta dimagrante della vecchia continua,forse marvic piuma...

Finalmente mi sono deciso a pesare la moto,ho tolto tutta la benzina dal serbatoio.

anteriore   98,3 Kg

posteriore 83,5 Kg

Totale     181,8 Kg

...allora controllo che ci siano tutte le viti i distanziali le boccole...

prendo tutte le misure sulla forcella che sta montata...

segno tutte le viti delle piastre...

gli attacchi del parafango....

il sensore del traction...

sarà abbastanza alto il cavalletto per sfilare e infilare le forcelle...

devo rimanere calmo...

una cosa per volta...

fa troppo caldo...

certo che con quei soldi mi chiudevo 2 giorni in camera con 3 moldave...con l'aria condizionata...