DivinoMiro

Ragazzi ma cos'è il consumismo? Chi ha i soldi e anche chi non li ha si compra quello che va di moda, che è bello o che gli va di prendere.

Attualmente la BMW fa ottimi prodotti, belli e di tendenza.

Sono leader in un mercato che hanno saputo interpretare.

Poi una volta dominava no le quattro japp. ... ora i tempi son cambiati...

È una ruota che gira

Per me parlano i dati. I fatti sono innegabili. Le vendite degli ultimi anni premiamo le case meglio di altre hanno saputo sfruttare e capire il mercato dove stava andando... Mentre le japp restavano a guardare l'arrivo della crisi, le case europee hanno investito....e vedi aprilia BMW e ktm sfornare grandi prodotti...poi...BMW ha saputo muoversi attraverso un ottimo marketing e fare di ogni suo modello un successo.

S1000r e GS sono il frutto di due prodotti di eccellenza di BMW. ...e i dati di vendita premiamo...l'usato ringrazia.e i possessori sono contenti

Beh tirare le marce al limitatore x strada ha poco senso.. Già tirando la prima si è da ritiro patente! Non sono certo un santerello, ma neanche uno che sfreccia come se fossi in pista. Non è una questione di arrivare a limitatore x forza, ma proprio, come hai giustamente detto tu, una questione di erogazione.

La rsv non è che sia ferma (del tutto ) ma la sensazione che da è che lo sia, per questo non mi piace. Lo stesso mio amico ha anche una triple 955, 5 cv in meno e 20 kg in più dell aprilua, ma da guidare è un milione di volte più godereccia, quella si che ti fa sentire i cv che si scaricano a terra! Anche se, abituato al 4 cilundri, spesso e volentieri sento il limitatore che taglia anche con la speed.. Ma che gusto che si prova nel guidarla!

Da questo deduco che una superspirtiva, per me, deve avere 4 cilindri, una naked da teppista 2 o 3, una moto da "passeggio" 2 e quella fa fuoristrada 1!

quando si parla di RSV1000 si storce sempre il naso...va piano..fa cagare...bla bla bla bla ..... strano...se uno dice "aprilia tuono" ... beh...la tuono va forte...troppo... manico di cazzari

buona derapata!

Pietro!!!!!!Marco non dice cazzate!!!!! Sei tu che ormai ti intendi solo di cammelli!!!!!

si, come i cerchi bianchi a 3 razze

Allora è la prima serie, quella non l'ho provata, io ti parlo della seconda serie, l'ultima bicilindrica, prima dell'RSV4.

Ricordatevi comunque che i bicilindrici, soprattutto quelli con un po' di anni alle spalle, non vanno guidati come i 4 cilindri, bisogna farci su un po' l'orecchio, se li tirate fino alla zona rossa del contagiri, vi daranno la sensazione di non andare, perchè non allungano, bisogna dargli marce per fargli fare della strada, è tutta un'altra cosa, certo, se poi mi dite che non avevano coppia neanche ai bassi/medi regimi, allora mi arrendo.

P.S.

La VTR non l'ho mai provata, ma ne abbiamo trovate svariate agli Honda Day ed in rettilineo sembravano arrancare parecchio.

Bella è bella ... ma ad un VTR preferisco la stirpe delle 916/996/998

levami una curiosità.. le hai provate? io la VTR no.. ma l'aprilia è una moto che non vorrei mai!

io la aprilia l'ho provata e io il bicilindrico lo avuto! non si tirano le marce...ma si cambia prima per sfruttare il tiro...

se non lo capisci, il bicilindrico è cortissimo di marce....stai sempre a cambiare e non capisci dove sta il bello...

poi pregi e difetti come l'esagerato on-off o il freno motore pauroso sono altri cazzi..

Hai presente una VW iniettore pompa e una civic VTEC?

ecco...due motori opposti comportano due guide opposte..

marco ma quante cazzate dici..

la rsv è ciclisticamente una moto splendida ed eccezionale....gli mancano oggi i cavalli...

ma per strada dice la sua ancora...

e poi meglio della caldaia VTR

998 tutta la vita...la VTR se la gioca alla pari della RSV HAGA replica che va 10 volte più del VTR

solo sulla ducati

restando in tema ...al ducati 1198 ci penso giorno e notte

per me solo da metà settembre in poi.......estate persa

minghia

tuono factory o con una B king ( cosa ne dite vanno bene ?) oppure con una MT 01 ho una moto custom

beh...l'idea di cambiare moto viene a tutti...la scimmia è una malattia brutta da debellare..

Saranno anni che voglio cambiare la 954..ma poi alla fine nun je la fò...

Se poi lo devi fare, ok per la tuono...la B-KING fa cagare!!!!!!!!!!!!!!!!

La prossima moto...un bel TWIN ..... magari chissà.....1198...

nessuno regala niente per niente ... occhio!!!

Cmq fidati, segui la corrente...non fare il trota...

....Gs....è non te ne pentirai...mai

senza offesa, ma per strada ci sono moto migliori del CBR..specie tra i passi di montagna molte naked bicilindriche dettano legge

A me il 954 piace con le grafiche originali....

..non cambiarla..al max cambia colore..ma non grafica

benvenuto nel forum..

posta qualche foto della tua moto..

ciao e benvenuto...e complimenti per la moto...

welcome!!!!

cmq tra 40 e 50 le differenze sono minime...cmq sempre meglio il 50

Tutte e due belle....ma la rsv4 ha quela siluette ... mmm

Ma se io non mi ricordo nenache come si monta l'anti ribalta

vuoi la mia? Ha carene cinesi,pompa brembo, cerchi sp1, centralina pcIII scarico arrow, molle ohlins dischi 330, ma è una hrc vera.mancano i pezzi originali

Fai offerta, è 2007.

Qui non l'hai scritto che il proprietario se l'era messa per cappello.... l'importante è che TU l'hai rimessa a nuovo..

Vediamo dalla mia cosa ne ricavo

e i trans????