MiSeRaBiLe

Benvenuto a te e alla tua TDC ... ora divertiti a capire perchè TDC :P

Benvenuto nel tunnel ... tutto normale

Sono state riviste anche le componenti del motore, carter in magnesio ed altre chicche ... insomma honda ha fatto l' sp1, poi per

vincere in SBK l' ha passata ad HRC che ha partorito l' sp2 ...

... fatti un regalino, dai che natale è dietro l' angolo! hahahahaha

Puoi sempre vendere il tucadi della moglie e fare spazio ...

Gli scarichi completi hanno curve diverse, i terminali sono uguali ...

AAA vendesi GPR carbonio per VTR SP-2 ... perfetti!

fifto tanto pe esse simpatico, metto in evidenza il post ...

... mica è giusto che sia sempre e solo io in rosso sul conto !!!

[banana] [banana]

Beh se hai un progetto pista, trasforma il millone only race ... io ho il branzino così, e tieni il vtr per la strada.

L' assicurazione la passi, ti resta in carico solo il bollo .

dai dai dai dai

si ma intanto li prenderei e li userei in attesa di....... non si sa mai cosa riseva il futuro ihihih

SP1 ed SP2 hanno però le curve dello scarico diverse, occhio

@Corbinus: il virus SP-2 sta vincendo la tua resistenza ...

Vabbè visto che andrea mi stuzzica :

[media=]

non è la mia, ma è praticamente uguale ...

Vabbè dai ... su su che qua il virus attecchisce sempre di più !

Pure io come te era indeciso ... poi ho fatto il salto nel buio, e devo dire che è particolare ... il motore tira ma non allunga tantissimo

rispetto al 4 cilindri, a vantaggio è che ti sembra di andare sempre piano, invece mica tanto.

E' un pò pesante da guidare, ma da gusto ... insomma io sono contento

... e te dovresti vederlo al mugello, fa 57 col 600 ... t' ho detto tutto ...

Io forse ne ho un paio a fare niente nellì armadio

Lascia stare, quella vocina nel cervello tornerà sempre a tormentarti ... ti piace la fireblade, tienitela e goditela!

La pensi troppo estrema per la strada? Fallo solo pista e scannala tra i cordoli, vedrai quanti "arzilli vecchietti" mettono

in fila una serie di baldi giovani ...

Poi per la strada puoi sempre farti un bicilindrico ... honda ovviamente ... ma io sono di parte!

Ma che novità e novità ... chiedete a quelli del team barni quanti motori cambiano a gara ...

prove prima del civ, 4 giri, 2 motori esplosi ... e poi aggiungiamo problemi di infiltrazioni di acqua nei

carter, surriscaldamenti etc etc

Presidè ce li avevi un ragazzo di Parma che si è levato il vtr ... completi, titanio e carbonio

Se qualcuno li vuole, ho due GPR carbonio da vendere ...

:arf2: :arf2: :arf2:

Apperò ... ebbravo il torcolacci

il we scorso c'erano tre/quattro team ss a misano a girare con noi mortali ...

Benvenuto ... nulla da dire, sta versione della 954 è sempre bella!

Aecco, magari facci avere gli sconti allora hahahahahaha

Ingresso Vedano ? hehehehe

benvenuto ... puoi sempre aggiungerti al gruppo che gira con gli svizzeri a luglio,

tanto giochi in casa

Attento alla Ickx

Cazz mi sembra il mio branzino il mese scorso ... di certo è agilissima nelle curve

Secondo me con honda non ottieni nulla, detto molto spassionatamente

Devi prima capire qual' è l' anomalia che la genera mettendo in diagnosi la centralina, quando risolvi FI

se ne va da solo.

Sapevo anche io di TNT ... ma ero rimasto ad un prezzo "old"