Tilt

speriamo che le bandiere blu siano efficaci e che si tolgano subito dalla traiettoria, altrimenti come dice Mak ci si rischia di sputt@nare una gara

bisognerà vederle girare insieme alle gp secondo me,al momento stanno girando da sole

quoto exi

Per le CRT temo che nasceranno delle polemiche per via della pericolosità, dai 5 ai 10 secondi al giro significa veramente che dopo metà gara con i doppiaggi si creino situazioni al limite...basta pensare con quanta velocità in meno entrano ed escono dalle curve..

come ogni anno tutti a criticare la honda perché non c'è il TC e pungete varie, poi è (quasi) sempre la sportiva più venduta...

C'è da dire che la classifica fatta su 30 giorni conta poco, va vista al 31.12

Io mi domanderei perché lui vuole un 954 del 2002 al posto di una R1 del 2006........

... metti in campo le spese di revisione del motore ogni anno, e te lo dico per esperienza ...

e una moto così non la regali per un 954

quoto, considera che se è quella di Clementini il motore è veramente esasperato, conta che ogni anno ci devi mettere mano...

Aspetta che inizino a spingere forte, i conti vanno fatti alla fine del terzo giorno, Stoner non ha girato ed inoltre per tutto il 2011 la ducati il secondo e terzo giorno di ogni week end tendeva a migliorare pochissimo mentre gli altri abbassavano notevolmente i tempi...

Pedro inoltre intervistato ha detto di non aver tirato, ma cercato solo di riprendere confidenza con la moto

che novità! le ducati motogp hanno sempre fatto cagare!

Beh, la RC del 2003-2004-2005-2006-2007 a me piaceva molto,pure quella col codino mini sulla quale non entrava hayden

bella moto,mi arrapa molto, pure l'arai!

Non certo il massimo in sicurezza però il TT dai, e' ancora più da fuori di testa!

-E' quella con la linea migliore,compatta leggera e maneggevole come una 600,le mancano solo una ventina di cv da bmw

si, per spaccare il motore....visti i km che fai

hai fatto STRABENE, se la tdc ti piace

Veramente di listino la 2012 costa 1000 euro in meno della 2011.... Quale hai preso per curiosità? Che prezzo ti ha fatto finito?

A me già piaceva prima del restyling comunque

se è vero che il GS se la prendono i ricchi allora è pieno di ricchi, visto il numero altissimo di vendite, al vertice della propria categoria ma soprattutto al vertice di tutte le categorie di 2 ruote

Io invece penso che sia pieno di gente che se la prende per moda,danno dietro la propria moto e mettono la differenza, se non la hanno ci danno giù di finanziamenti

IMHO

Beh, sul gsxr ho qualche dubbio

Ps: ho letto stamattina che la categoria delle iper sportive nel 2011 vs 2010 ha fatto meno 85%....

Non so se mi piego... E visto che le moto più vendute sono le gs non mi torna la storia che non ci sono i soldi, e' vero che c'è crisi da 4 anni, ma sti c@zzo di gs ne vendono

beh ma superossi non riesce grazie alla sua capacità di supercollaudatore, di superpilota con un secondo nel polso di demolitore psicologico a creare dal nulla una moto vincente come ha fatto il primo anno in yamaha???

che fine avevi fatto Steve?

bentornato steve, ci mancavi...

Sarà che un mio amico ha un gran bel manico ma col GS va na bomba x strada........e lui la dipinge come una gran moto.........poi x l'enduro ninzo

Certo che botta che avrà preso

appunto,lui...ne parlano bene solo i possessori

uffi....e io che volevo comprarlo.....

ovviamente solo x fare il fighetto....nn mi ci metto neanche in sterrato...dove nn ci sono mai andato.....va be ci penso un pò su ....

ecco vedi di non fare il fighetto

...senno la Sapa ti ci lega e ti trascina stile far west per tutta Milano....

ho letto in giro che è un difetto del cardano riconosciuto dalla BMW e riparato in garanzia.... certo che non è un bell'affare ed è anche piuttosto pericoloso.

bella.....

se x quello non è manco un affare una TDC che cuccia olio come motocoltivatore o un suzuki k5 che spezza il telaio o una kawa che frantuma un cerchione...insomma ogni casa ha le sue beghe......

certo non è piacevole che ciucci tanto olio, ma è successo solo alla 2008... la storia dei cardani BMW è un po' che va avanti...ma soprattutto vuoi mettere il consumo dell'olio col fatto che da un momento all'altro senza preavviso ti sfrancichi a terra o sotto un camion?

condivido un pensiero letto altrove in merito, il GS è il suv delle moto...

Costa tanto,è un bisonte e non serve affatto a quello per cui è stato progettato...

Il suv sulla neve o nel vero fuoristrada fa ridere e infatti lo usano le donnine benestanti per la spesa alla coop, il GS lo usa il professionista fighetto che va al lavoro incravattato, a mo' di sputer

Possessori di Gs non vi arrabbiate, ma è la verità, non a caso come dice Exi ci sarà un motivo se non viene utilizzato per il vero fuoristrada....

Finchè uno deve fare il fighetto e lo usa come sputer per andare al lavoro o fare una passeggiata in strada va bene, ma per l'enduro.....

ciao!

Benvenuto nel forum e buona navigazione anche da parte mia

Complimenti per la moto

ciao, benvenuto e buona navigazione!!!!

PS: sei il primo acquirente di Fireblade 2012 del sito (in realtà nutro sospetti su altri acquisti di membri storici,ma che stanno facendo "imo" tutto di nascosto).

Mi raccomando appena ti arriva vai giù di test su strada,pista,foto,report ecc ecc!

il taylor è una ficcata...a me piace molto anche l'akra, invece quello lungo ha un certo "look vintage",non male ma non mi fa impazzire.

ciao e benvenuto, facci vedere come hai "acchittato" la tua moto da pista!

...ma per piacere che ha vinto un mondiale con una Yamaha che era uno scaldaletto che faceva sul dritto dai 30 ai 40 km orari in meno (la Yamaha e' tornata vincente solo grazie a Valentino): siamo coerenti fino in fondo e non negate l'evidenza ...come quella di accettare Stoner come un nuovo fenomeno!

finalmente un post saggio...

PS:tutta invidia

solo a me la coda della Panigale ricorda il prototipo V4?