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lucio2006

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  20. Posted

    L'attesa è finita, a Intermot Suzuki ha presentato la nuova GSX-R 1000. Più CV (ma con la consueta “schiena”), grazie a un motore tutto nuovo. E ancora migliore guidabilità, con una ciclistica rinnovata... 

    Accelerare, curvare e frenare al massimo. La nuova Suzuki GSX-R 1000 è nata per esaltare al massimo queste doti, e sarà disponibile in due versioni: base ed R

    Si comincia dal motore, riprogettato per girare più forte ed erogare maggiore potenza. Obiettivo perseguito in particolare intervenendo sul sistema della distribuzione, che ora prevede bilancieri a dito (più leggeri dei bicchierini), fasatura variabile e, solo per la versione R, valvole di scarico in titanio. 

    Intermot 2016: una Suzuki GSX-R 1000 tutta nuova

      
    Più stretto e più corto, il motore Suzuki 2017 ha consentito così di spostare in avanti il il perno del forcellone di 20 mm. E di allungare il forcellone stesso di 40 mm.

    Così ora la potenza è salita a 202 CV a 13.200 giri, mentre la coppia di 117,6 Nm è rimasta a 10.800 giri. Per gestire tanta esuberanza è stata installata una dotazioneelettronica completa, con piattaforma inerziale, ride by wire e controllo di trazione. Non manca l'ABS cornering. 

    Intermot 2016: una Suzuki GSX-R 1000 tutta nuova

      
     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    La Suzuki GSX-R 1000 R in più ha il cambio elettronico che funziona anche in scalata, il launch control, sospensioni più evolute (sempre Showa). 

     

     

    che bello questo cruscotto!

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