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JoDrift

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Posts posted by JoDrift

  1. Posted

    So benissimo che il problema di solito sta nelle gomme dei tubi che si dilatano di piu' col calore che raggiunge l'olio durante le frenate...

    So benissimo che la pompa radiale aiuta nel discorso della pressione...

    Penso che il risultato ottenuto da entrambi sia merito delle trecce.

    E' vero che io non sono stato in pista con la mia, ma di scammellate in discesa ne ho fatte varie eppure nessuna piega... puo' essere che la gomma dei tubi sia differente tra i due impianti?

    Uno dei prox. giorni andro' a trovare il mio meccanico e chiedero' lumi.

  2. Posted

    che uoso ne devi fare?

    x uso pista 929 trovi ottimi usati e la paghi poco e poi sotto con le modifiche

    x uso da fighetto allora 954 e ci vai al bar

    330339[/snapback]

    ... io sconsiglierei a chiunque di andare al bar col 954... e anche con altri mezzi del genere... visto che al bar, minimo minimo un paio di birrozze partono e poi... già è "difficile" da guidare e se poi non sei lucido al 100%...

    Skerzi a parte...

    Io ho una 954 e dopo 4 anni credo di averla imparata e mi diverto stra-tanto a fare il colgione (penne, stoppi, scodate di gas e compagnia bella) oltre ad andarci in giro come meglio mi riesce.

    Ho provato poco e senza spingere il 929 di un paio di amici e devo dire che è proprio tutt'altro mezzo (quoto quanto scritto dagli altri).

    Quello che posso GARANTIRTI è che se vuoi andare forte devi stare MOLTO ATTENTO al freno della 929: i miei due amici sono andati varie volte in pista ed entrambi han dovuto mettere mano all'impianto freno anteriore causa... NON FRENAVA PIU' dopo pochissimi giri !!!

    Uno ha messo la pompa radiale e i tubi in treccia, l'altro solo le trecce...

    Anche un altro tizio che ho beccato in officina col 929 si lamentava per lo stesso problema.

    Praticamente, tirare la leva del freno sembrava tirare la leva della frizione !!!

  3. Posted

    eccome rottura di un dente sull'ingranaggio della 3° marcia dopo una sfollata 35.gif  ,sul cambio l'honda sa fare di meglio sul 929 e 954 ha un po' peccato bottom.gif

    330334[/snapback]

    Domanda banale... vista la mia esperienza...

    Te lo sei sistemato a spese tue?

  4. Posted

    Io non mi ricordo episodi che abbiano potuto causare la mia rottura.

    Comunque, chiunque abbia avuto problemi col cambio si faccia sentire...

    Vediamo in quanti siamo... visto che:

    1) il cambio è materiale di consumo...

    ...a quota 15.oooKm?!?

    2) Io non sono capace di usare il cambio...

    ...credo di aver superato i 100.000Km solo di moto senza problemi ai vari cambi...

    3) Io cambio senza frizione...

    ...dicono loro... mai avuto un cross!!!

    4) non me le ricordo più tutte...

    ...son passati tre anni ormai...

    angry.gif

  6. Posted

    bianco (il giallo è un pugno in un occhio) e piccolo.............

    qui, nel sito, scrivere con caratteri grandi significa che si sta urlando...... 28.gif  28.gif  wink.gif

    330325[/snapback]

    Ah! Sorry!

    Ti dirò.. il giallo su sfondo blu mi piaceva... però se piace solo a me, vabbè cambio colore!

    Per la dimesione, soffrendo un po' di problemi di vista, quello mi aiuta.

    Per il fatto di "urlare", forse in questo caso ci poteva anche stare... se sapessi cosa ho passato per quella storia, mi capiresti. Infatti anche i toni sono nervosi. Ho dimenticato di scrivere che...

    ... ero in piena garanziaaaa ...

  9. Posted · Edited by JoDrift

    Mi spiace doverlo dire, perchè la mia 954 è spettacolare e mi regala sensazioni uniche... però durante la progettazione mamma Honda è stata un po' superficiale su alcune cosette... mi han detto per risparmiare sul peso... ma ho i miei dubbi ...

    Elenco problemi:

    Sulle prime, canotto di sterzo e piastra inferiore (sempre dello sterzo!) sotto dimensionati e conosco un tipo che a momenti si ammazza per colpa della rottura della piastra... e in più mamma Honda lo ha maltrattato perchè è successo in pista... No Comment!!!

    So che c'era in corso una campagna per la sostituzione di entrambi... per chi è arrivato in tempo!!!

    Per il motore non so... e SPERO che siano solo dicerie... il mio per ora pare andare bene... ma me le sto toccando di bestia, non si sa mai!

    Per il cambio... porca di quellaTTTTT...ia ! Si, a me è saltata la QUARTA marcia... a circa 15k Km e ti assicuro che non ero ancora andato in pista ne avevo fatto guide particolarmente spinte, venivo da un vecchio 600F e quindi dovevo ancora abituarmi alle potenzialità della 954...

    E quello che più mi ha fatto girare i maroni... è che mi son sentito dire di tutto da quella t...a di mamma Honda... e alla fine, i 1.000 euri della riparazione me li son dovuti pagare di tasca mia!

    In quell'occasione ho sentito di altre 954 con rotture al cambio... anche se devo essere sincero, io non ho conosciuto gli altri sfortunati.

    Detto questo... la moto è spettacolare, ha una cattiveria ed un'agilità impressionanti! Farò davvero fatica a separarmene quando arriverà il triste momento.. e spero che sia ancora lontano!

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