mauteki

visto che tutta la moto sembra un collage di tante moto e alla fine.....sa tutto di già visto!!.....la Bmw l'ha voluta differenziare facendogli un bello sguardo da "Psicopatica"!!!!

vero mi hanno inserito un sondone di 80cm... me l'aveva anche detto che serviva a quello!!!

se mi mandi la mail ti invio grafico e mappa...

Per raptor... ovviamente la tua cavalleria è all'albero.. alla ruota devi togliere un 15%...

gentilissimo!! spero solo che sul grafico ci sia il rapporto A/F.....a furia di sperimentare spero mi esca qualcosa di buono da poter condividere!!

La mia è una 2005, niente sonda lamda... se ti interessa la mappa posso mandartela, però, vista la mia cozzaglia di scarico dubito che andrà bene....

originale no ma di solito nei collettori racing la sonda è sempre presente e dove non è presente spesso vengono usate delle sonde da inserire direttamente all'uscita dello scarico.....non sono precisissime perché specialmente nelle moto come la nostra il terminale è lontano dai collettori.....però danno un'idea della carburazione....quindi ti hanno carburato la moto solo in base alla curva di erogazione vista a monitor e non al corretto rapporto A/F? è vero che una curva fatta bene può essere un buon riferimento ma non sapere a quanto gira di lambda è un po' rischioso (anche se penso che abbia tenuto un buon margine di sicurezza)

bene!! non c'è che dire hai recuperato quasi 9 cavalli ci credo che senti la differenza!!! per caso hai anche i valori della sonda lambda ai vari regimi? ho installato una wideband e la sto carburando "on the road" solo che non so se stare sulla linea dei 13:1 sui medio bassi per poi avvicinarmi ai 13:5 13:8 agli alti.......o fare diversamente grazie

vediamo se funziono!!