fastbike
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Posts posted by fastbike
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Ai lati del cupolino di fianco al faro ci sono due viti che collegano cover condotti e cupolino.
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Togli tutte le viti del plexiglass.
A differenza di altre moto il plexi non è attaccato al cupolino ma al telaietto. E li rimarrà .
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Per prima cosa devi togliere gli specchietti. Tira con cura il filo frecce , esce uno spinotto , con un piccolo cacciavite alza la linguetta e staccalo. Togli le viti dello specchietto e rimuovi tutto.
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si. Ma solo se hai pazienza. In serata ti rispondo passo passo.
Intanto cerca nel forum la sezione "manuali" e scaricatelo.ciao
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Na motodemmerda
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Penso che ormai dei vecchi utenti saremo rimasti 2-3 ad ostinarci con una fireblade
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Cerca il manuale d'officina. Qui nel forum c'era il link.
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Dunlop d211 sono omologate anche per usi stradale.
Prendi un secondo cerchio posteriore (circa 50-100 euro massimo)
Su un cerchio metti la d211 in/55 su un altro metti la /50 sportmax
Cosi giri sicuro in pista e sereno in strada
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Solo con interruttore manuale
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Prendi carene abs cinesi.
Più fragili delle vtr ma più belle ed economiche
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Ahhhh
Benvenuto.... ma vai di royal purple
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Ahhhaaahhhh
ho letto il messaggio con la voce di Lurch... il maggiordomo degli addams
Ahhh ahhh
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Molti parlano male dell'affidabilità mv
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Abm è uno dei più famosi kit
Ma col costo ci compra un hornet prima serie...
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Le bandit vengono bene.
A dire il vero anche qualche hornet... ma è troppo alta, telaio non bello e zona sottosella inguardabile... per farla bella va segata di brutto... come il monster
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la gente in giro fa schifo Gio...
Cmq mi dispiace per lui se gli ho rovinato la gioia dell'acquisto.. ma questa ci potrei scommettere che è il risultato di un furto...
Chi si venderebbe carene forcella forcellone cerchi pinze dischi e telaietto di una repsol 2009 ?
Chi spenderebbe soldi (5'000 euro minimo di parti nuove) per trasformare in repsol una std ?
Ok... D.A.C. mode off
Ahhhaaa ahhhh
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Ps. Sul sottosella originale dovrebbe esserci una targhetta adesiva con dei codici.
Fagli una foto
Sottocoda
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La repsol numerata era solo la versione precedente...ed era numerata solo in italia....per noi creduloni...
La sc59 non è numerata.
Repsol con telaio nero ne trovi quante ne vuoi...ma non sono originali ..hanno messo solo le carene.
Questa puzza parecchio perchè ha TUTTO della repsol originale tranne il telaio...
Ce n'era una in vendita non ricordo dove e ne abbiamo avute da dire sulla provenienza di quei pezzi... probabilmente qualcuno ancora piange la repsol che gli hanno rubato....
Chiaramente nulla a che vedere con te...
sono solo mie osservazioni.
Probabilmente il primo proprietario l'ha distrutta e ha trovato quella che i bastardi chiamano "sorella" ed ha passato tutto sul suo telaio.
Se vuoi stare sereno potresti fare una verifica ...un pò complicata a dire il vero... vedere se il numero di motore è abbinato a quel telaio...se lo è non ha molto significato... se invece non corrisponde da credito al mio sospetto.
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Azz.... se me lo ricordo bene c'era al primo raduno di gio... quello dell'asta....
Praticamente è un armadio a 3 ante... è lui ?
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Forcella oro... telaietto e forcellone argento ...
Boh... conosci il passato di questa moto?
Non vorrei fosse una che girava su degli annunci web parecchio tempo fa...
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Azz... che significa originale??
quindi sai che sta moto non è una repsol vera?
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Forarla viene una cagata... e non puoi fare ritocchi...
Inoltre la carena intorno ai fari è sagomata se la prendi chiusa non ho idea
Smontaggio Musetto Anteriore Cbr 1000 2010
in Discussioni generiche Moto
Posted
Vai avanti alla moto. Sopra al parafango sotto alla punta del faro c'è la prima clip in plastica. Si toglie premendola al centro con una punta e poi si sfila in fuori.