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urian

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Posts posted by urian

  6. Posted

    in parte, piene e pesanti impiccano la moto abbassando il posteriore ed anche con l' ESA che controlla il precarico elettricamente anche in marcia non si ottiene mai una moto bilanciata ma solo una moto più dura, la differenza tra le mie vario e le alu dell'adventure è che le mie sono ancorate nella parte superiore e sulle buche o sui dossi fanno effetto bisaccia cioè si aprono e chiudono rispetto alla ruota posteriore, mentre le alu dell'adventure sono fermate anche nella parte inferiore per cui dovrebbe guidarsi meglio;

    per come la vedo io non si deve caricare la moto in assoluto anche la vecchia transalp dell'89 con le tre givi da 45 diventava un chopper impennato e si guidava malissimo, le altre non lo so ma a meno di fare tarature ad hoc per me si guidano meglio che in passato, ma sicuramente mai bene come quando sono a carico normale.

  8. Posted

    prendo atto, visto che a chiedermelo sono due pelati..... :To funny:

    ad ogni modo Honda la moto che volevo non la fa, al massimo potevo prendermi una Ktm, ma si svaluta e parecchio di più, un tempo mi piaceva tanto ma proprio tanto la Africa twin e se non avessi avuto la parentesi pistaiola probabilmente l'avrei comperata, ma perchè ha dovuto costruire quel supplì con le ruote che si chiama varadero?

    alta grossa pesante e poco gestibile, ha iniziato a consumare ragionevolmente quando l'hanno fatta iniezione, e tutti a rimpiangere l'africa....

    la nuova Honda sembra affidabile, tecnicamente valida, forse anche comoda, chi l'ha provata dice che è davvero ottima ma rimane il fatto che non trasmette nulla, non ha personalità e non coinvolge, poi il prezzo per quanto riveduto e corretto proprio non ci siamo, immane poi la svalutazione...

    allora ti dici o spendo oppure no, se non avessi preso questa avrei una multistrada 1000 my 04, si comprano a poco, sono ottime e affidabili, certo le compri e le tieni fino alla morte.....

    forse se la vendo mi butto su quella ma la mia va davvero tanto bene, i patemi sono quando la lasci con tutto che è assicurata ed ha il satellitare, e quando fai i tagliandi ma per questi sono organizzato...

    le borse devono essere comode e capienti, ed in questo bmw dimostra di non capire veramente nulla tanto è che i caschi li lego fuori con il lucchetto a molla delle bici, le vario laterali estese sono abbastanza capienti ma se cominci a caricare il danno che ho registrato e che nei curvoni ampi e veloci un piccolo dislivello innesca un dondolio poco carino facendo allargare e scomporre la moto, ulteriormente non sono ferme e stabili ma si muovono dondolando come ali di gabbiano pur restando attaccate e a me sta cosa proprio non mi piace.

    in moto si và con lo zaino al più nelle laterali roba leggera se no non si guida più....

  9. Posted

    sono belle da vedere....a parte il fatto che delle vario pur intelligenti e comode due caschi nel top non ci stanno per cui nella stretta parte marmitta ci stà l'antipioggia, nelle altre due un casco a testa, non a caso c'è chi le vende e compra le trekker givi che tuttavia a scambio fatto e piastre e attacchi venduti deprezzano il veicolo e non ci guadagni nulla ci vai paro....

    altro discorso con le alu per la adv 1200 1300 euro per il tris se non mi sbaglio ma fanno tanto figo

    io non le uso perchè la moto poi non si piega come dico io...

  11. Posted

    Adesso scherzi a arte ma che pensate che a me sia piaciuto comprarmi una GS? io avrei preferito prendermi un'altra honda, ho avuto sempre e solo quelle, ma poi?

    Il mercato non lo faccio io ma la massa per cui .....

    A me il Bmwista tipo stà sul cavolo, avvocatini, atteggioni, Dakaristi per finta, yuppies con 30 anni in più sul collo, in giacca e cravatta con il giubetto tecnico sopra poi un abominio...

    quando escono in branco la domenica sono uno spasso, fermi è dire poco, e detto questo ho detto tutto ci sono uscito una volta e mi è bastata.

    La GS meriterebbe migliore utenza e se non ci fosse tutta quella celebrazione intorno al marchio e tutti quei concessionari sciacalli che ti aspettano ogni tagliando per farti il servizio (in tutti i sensi) sarebbero anche moto simpatiche, oltre che decisamente efficienti ....

  19. Posted

    veramente non la penso così solo io ma tutti quelli che si comprano un GS, e mi fa specie che ancora stiamo lì a guardare la marca, questa è un cagatore, quella no, quell'altra è un missile.......Sveglia!!!!!

    le moto sono tutte belle io mi sono comperato quelle che mi piacevano poi ho iniziato a comperare quello che mi conveniva, provate a comperare un crosstourer e rivendetelo dopo due anni, e poi ne parliamo!

    Ktm ancora la si vende bene, ma l'Aprilia? il bello è che ci si può divertire con tutto e i fenomeni con 200 cavalli per strada li si legna tranquillamente con la metà della potenza, basta una moto guidabile e un pò di manico per cui di che stiamo parlando?

    Io ho preso il GS my 2010 ed è una moto che non eccelle in nulla ma ci puoi fare tutto, se la sai guidare poi ne castighi parecchi e rimangono male, tanto male, la nuova poi è veramente un castigo di Dio, molto veloce, reattiva decisamente ottima.

    Le altre non saprei, non le ho provate ma la Bmw è davvero un ottimo compromesso, anche se per giocare in strada va bene tutto, certo in pista le cose cambiano.

    Per i capelli bianchi ha parlato er pischello.........mavaff..... [banana]

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