urian

i telai si fanno a polvere, con la bomboletta dura da Natale a S.Stefano, se ti diverti e non sai cosa fare è un'altra cosa....

basta avere l'avantreno di una bmw, non affonda sul dritto e non raddrizza in curva, il più complicato è fidarsi....

infatti Rombopedia ha sempre ragione, il fenomeno di raddrizzamento in inserimento è proprio delle forcelle tradizionali che variano il valore dell'avancorsa durante l'affondamento, bmw no e non varia nemmeno nell'interasse per cui se cadi frenando e pinzando con una bmw col telelever all'anteriore è colpa tua, tutta questa roba da fighetti serve fino ad un certo punto.....

mi sembra di sentire già quelli che non vogliono questi miglioramenti perchè la frenata devono 'calibrarla' loro che lo sanno fare....

corso di francia, roma.......

finalmente una moto come si deve......

si ma te la devi fa' dipinge de giallo e rosso.... xche' da intertriste nun te ce vedo proprio.... ciao brutto GAYO

tranquillo porcello superiore , mo arrivamo pure da voi....

so che scherzi per questo non me la prendo.....

se honda avesse riveduto e corretto e soprattutto non abbandonato il progetto africa twin invece di correre dietro a quella brutta e soprattutto pesantissima varadero, io sarei qui a cantare i fasti della casa alata, purtroppo non è così, e per questo complice la crisi che riconosce un valore solo a bmw e harley ho preso una gs e no sono molto contento, io non dico che sia la moto migliore del mondo ma solo che è da provare ed è un ottimo enduro godibilissimo sul misto e d in viaggio.

l'ultima ha anche parecchia birra in più, e non guasta.

pace e bene a tutti

si in effetti hai ragione alle prime impressioni l'anteriore non si sente e scende di botto, ma una volta che ci si inizia a fidare....io mi trovo benissimo.....

io non voglio influenzare nessuno e parlo della mia, il pezzo forte della mia 2010 è proprio la tenuta e l'elettronica, neutra perchè non varia il passo nè in curva nè quando schiaccia le sospensioni, poi con l'antipattinamento e l'abs si và veramente forte sul misto medio e veloce ma bisogna saperci andare, l'ultima è più potente più scattosa e più reattiva, me ne sono davvero innamorato, ma prenderla significaa perdere molto sulla mia e non mi và proprio ha nemmeno 20 k chilometri.....

comunque la fanno provare spesso, per curiosità sentite come và.....

il ktm mi intriga molto ma ancora non l'ho provato, la supertenerè è molto pesante ed impegnativa non è mai stata in concorrenza col gs..

scusate.......ma l'avete guidata? provateci e poi .....mi pare come quando è uscita la cbr 1000 08, brutta, qua la su e giù ma non c'era paragone con nulla....

non conosco ktm ma di moto ne ho guidate a decine e questa è veramente notevole....l'ala l'ho mantenuta abbastanza ora faccio sul serio

a me me piace, me piace, me piace...... [51]

http://www.red-live....enture2014-005/

Bella Tiz, fai pure le pompe?

molto bello il cane!!

scherzi a parte la grafica è carina solo peccato che Baba non c'entra più nulla con la blade da 2004 infatti il progettista della serie successiva è Hara;

questa non credo sia sua...

ma una bella sposorizzazione 'Olio Cuore'?

dubito che gli honda days tornino, con la benzina alle stelle, le gomme idem, il mercato delle sportive fermo, e soprattutto centinaia di migliaia di persone che hanno perso il lavoro e altrettante che nemmeno lo ritroveranno

qualcosa di meglio si spera...

r.i.p

ciao e butta tutto...

Bè Raidir ha ragione da vendere comunque è un fatto che migliaia di auto circolanti in Italia sono targate romania polonia o moldavia e sono intestate ad amiche compagne parenti di italiani che le guidano pagando la metà delle tasse, tasse di possesso minori di un terzo e ovviamente non pagano una multa.

Forse bisognerebbe invertire certe tendenze e favorire gli utenti

favore personale: cambia il faro anteriore e rimetti il suo o qualcosa di tondo molto grande.......

A Giò, ma vaffanculò...... :*didietro*:

io l'ho guidata era di un mio amico, ricordo che era tutta in alto e che per cambiare bisognava fare un movimento esagerato col collo del piede, un cambio corsa lunga.....

cmq preferivo il malanca o l'aspes Yuma criterium, decisamente più cattive....

la moto è carina ma si poteva fare di molto meglio, senza mettere in gioco un classico come la bmw r1200r che è una sintesi di stile efficienza ed equilibrio, il paragone diretto è la bonneville ed i nodi che vengono al pettine sono sicuramente le ruote a raggi che mancano ed una linea secondo me non adeguata alla classe della moto, poco 'british' che in questo campo dettavano legge negli anni 60 con triumph, bsa, norton etc.

vista così sembra una cilindrata inferiore, è interessante ma non mi prende.....

la cb 1100 r carenata la comprerei adesso se ci fosse

appoggiate a Giocas che s'appoggiava al pres...

io appoggio e spingo il presidente, e tutti quelli che lo appoggiano.....

ps. Gio vaffancul0

e allungano la vita, per cui caro bio...

vaffancul00000000....

Hahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahahahahahahahaha

Giò, vaffancul0.....