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anto66

Cbr 07 Black & White

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per il telaietto originale sul libretto se non erro mi pare che è riportato max 200 kg di carico,il mio *didietro*ne pesa meno della metà quindi dovrebbe reggere in + elimino tutti i traversini che collegano i 2 lati  dx e sx sarà il sottocodone di carbonio che incollato sul telaietto diventerà un tutt'uno ...diciamo che sarà un sandwich di carbonio kevlar vetro e 2 pelli di alluminio da 0,5mm le quali annegate nel composito saranno come il tondino di ferro nella colonna di cemento,nel mio supporto sottosella di kevlar ho fatto cosi e funziona risparmiando 50 grammi sulla versione di vtr 

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La voglio vedere dal vivo una volta sta moto eh!! 

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E che te devo di'? Gnente!!!

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On 25/2/2019 at 15:26, anto66 said:

per il telaietto originale sul libretto se non erro mi pare che è riportato max 200 kg di carico,il mio *didietro*ne pesa meno della metà quindi dovrebbe reggere in + elimino tutti i traversini che collegano i 2 lati  dx e sx sarà il sottocodone di carbonio che incollato sul telaietto diventerà un tutt'uno ...diciamo che sarà un sandwich di carbonio kevlar vetro e 2 pelli di alluminio da 0,5mm le quali annegate nel composito saranno come il tondino di ferro nella colonna di cemento,nel mio supporto sottosella di kevlar ho fatto cosi e funziona risparmiando 50 grammi sulla versione di vtr 

Top!! Nulla da aggiungere

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Ok...parliamo di cose serie. Se ti do 1.500 Euro me la vendi??!! :fireblade_hihihihahahahehehe::fireblade_hihihihahahahehehe:

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non sei il primo che ci prova a questo prezzo

ho fatto provare la moto ad un competente pistaiolo delle mie parti

giudizio: si porta esattamente come il cbr600rr.......................................................................................................

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e dopo 1000 ragionamenti si comincia con i preparativi per fare lo stampo 

fase 1 tappare con la plastilina i buchi che non servono

o1nht.jpg

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Arieccolo............

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Ormai è una droga [20]

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Mbhe'? Nessun aggiornamento?

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i1177435_20190802142827.jpg

il lavoro di preparazione per lo stampo procede un pò a rilento

c'è sempre qualcosa da spianare riempire o qualche sottosquadro da rivedere 

sto creando un traversino alternativo dietro l'attacco del portatarga

in + i lavori sulla mia moto li finanzio costruendo per altri...

questo è un pezzo di prova fatto con dei ritagli...ne devo fare 3...

 

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Bravo, alla fine dovresti pensare di aprire un attività [28]

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SI e' vero, concordo con Simo. Sei troppo bravo!!

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Grazie dei complimenti,troppo buoni,io mi ritengo bravo solo nel non arrendermi mai,...con i compositi forse riuscirò a mettere su un piccolo secondo lavoro e poi vedremo...tempo fa un carbonaro famoso mi ha detto:

...se era facile lo farebbero tutti...

 

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Mamma mia...e' tutto carbonio!! E non ci metti nemmeno la benzina per mantenerla leggera!!!! :fireblade_hihihihahahahehehe::fireblade_hihihihahahahehehe::fireblade_hihihihahahahehehe:

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è vero!!! le poche volte che la prendo non tengo mai oltre 10 litri di benzina = circa 7,5 kg

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Dai dai....... il tuo post traina il sito!! Aggiungi novità!:wub:

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non sono sparito...e con il telaietto posteriore non mi arrendo...

sapevo già che le correzioni andrebbero fatte con stucco metallico,

io le ho volute fare con la plastilina che poi ho verniciato per dargli durezza superficiale e lucidare con la cera e fin qui tutto bene,

per poter dare il polivinilico e da li fare lo stampo bisogna dare un aggrappante (primer) altrimenti il polivinilico scivola via,

il primer purtroppo in qualche punto ha sciolto la vernice e la plastilina sottostante...

ho dovuto ripulire tutto e ricominciare da capo con lo stucco 

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Madooooo che affissoooooo eheheheheheh 

Ci farai i capelli bianchi (:fireblade_fischio:) prima di finirla tutta eheheheheheh 

Edited by CBRista

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